MarcoX

Un appel à témoins lancé après la disparition d'un aéronef et de son pilote dans le Var L'homme, âgé de 46 ans, a disparu dans la nuit du 17 au 18 février dernier après avoir décollé depuis un aérodrome de Flayosc. Son avion se serait abîmé au-dessus du Var. Un appel à témoins a été lancé ce vendredi soir par les gendarmes de la brigade de Lorgues, dans le Var, pour essayer de retrouver la trace d'un homme, disparu depuis plusieurs jours aux commandes de son avion. Ce dernier, âgé de 46 ans, a disparu dans la nuit du 17 au 18 février dernier après avoir décollé depuis un aérodrome de Flayosc. Les enquêteurs recherchent les témoignages de personnes susceptibles de les aider à localiser l'individu et l'avion. Ce dernier, immatriculé FJYQR et de modèle ICP Savannah, est de couleur jaune et blanche. De son côté, le pilote Maxime F. est un homme de 46 ans, mesurant 1m80 et de corpulence normale. Les gendarmes appellent l'ensemble des personnes possédant des informations permettant d'aider les enquêteurs à les contacter au 04.94.73.70.11 ou à composer le numéro des urgences, le 17. Source (c) BFM TV Toulon Var : Un appel à témoins lancé après la disparition d'un aéronef et de son pilote dans le Var (bfmtv.com)

La RATP va exploiter le réseau de bus de la Métropole toulonnaise La Régie autonome des transports parisiens s’est vu confier, ce jeudi par les élus, l’exploitation du service de transport en commun de TPM. Pour les usagers, les changements restent à préciser. Le nombre de déplacements en bus du Réseau mistral dans la Métropole a augmenté de 83% depuis 2002. Photo Camille Dodet On a beaucoup causé transport, hier, lors du conseil métropolitain. ZFE, pistes cyclables, tramway (ou plutôt, pas tramway), élargissement de l’A57… : la thématique a été déroulée par le menu. Avec un plat copieux à l’ordre du jour. À savoir, "le choix du délégataire pour l’exploitation du service de transport terrestre et maritime de voyageurs de la Métropole Toulon Provence Méditerranée". En gros: qui pour gérer le Réseau mistral, ses 132 lignes, ses 143 bus et ses bateaux traversant la rade ? Sans surprise - l’info avait fuité en début d’année - c’est bien l’offre de la RATP (Plus précisément le Groupement RATP Développement et SNT SUMA. , ndlr) que les élus toulonnais, d’abord en commission puis par un vote en assemblée, ont préférée à celle de la société Transdev, le précédent exploitant également candidat à sa succession. Jusqu’alors plus connue pour "piloter" les métros et RER de la capitale (La RATP est néanmoins déjà aussi présente en province via sa filiale RATP Dev (Boulogne, Lorient, Bourges, Sedan, etc.)., ndlr), la Régie autonome des transports parisiens débarque donc en bord de rade pour une durée de six ans, à compter du 1er mai prochain. "Plus d’arrêts et des lignes retravaillées" "C’est une décision importante. On parle là du plus gros budget de la Métropole", a pointé Hubert Falco. Le président de la collectivité a aussi évoqué la transition énergétique en cours dans le domaine des transports publics de TPM, ainsi que le projet de "superbus", le fameux BHNS qui devra être "conforme à nos ambitions". Pour l’opposant Amaury Navarranne, néanmoins, le choix étonne puisque privilégiant "l’offre qui n’était pas la plus avantageuse économiquement". Une assertion à laquelle ne souscrit pas l’élu en charge du dossier, Robert Cavanna: "L’avantage économique global va bien au-delà du simple prix du contrat (511 millions, ndlr). Par exemple, Transdev proposait de faire 74 millions de kilomètres commerciaux en six ans, tandis que la RATP envisage d’en faire 81 millions. On a une offre qui augmente le service rendu de 16%." Quant à savoir ce que tout cela va changer précisément pour l’usager, il est a priori un peu tôt pour le dire. "Il y aura sans doute plus d’arrêts et les lignes vont être retravaillées", concède du bout des lèvres Robert Cavanna… qui renvoie à la signature officielle du contrat avec la RATP pour dévoiler les détails de ce changement. Il y aura bien une piste cyclable sur l’avenue du port à Toulon Tous ceux qui ont l’habitude de pédaler dans la capitale du Var apprécieront. Et pour ceux qui hésitent encore à faire du vélo en centre-ville, la nouvelle finira peut-être de les convaincre d’enfourcher leur biclou au pied du Faron. Le maire de Toulon et président de TPM Hubert Falco a annoncé hier matin la création d’une piste cyclable sur l’avenue de la République. "Vous la découvrirez lundi ou mardi…", a lancé l’élu. Hubert Falco profite ainsi du grand chantier de rénovation de l’artère qui longe le port pour y ajouter un aménagement qui n’était pas prévu initialement, mais qui était réclamé depuis des années par les usagers du vélo. Pour ces derniers, il s’agit en effet du "chaînon manquant" entre l’entrée de la base navale et le stade Mayol : le seul tronçon non protégé pour les bicyclettes, où les plus courageux doivent jusqu’alors se frayer un passage à la force du jarret au milieu de la circulation automobile, souvent dense, pour traverser la ville d’est en ouest. Un itinéraire à double sens "Malgré l’étroitesse de l’avenue de la République, malgré le fait qu’on doit assumer une voie descendante et trois voies montantes, on a fait de notre mieux", a encore lancé le maire, avant d’évoquer une piste à double sens. Et de fièrement dresser le bilan de la municipalité en la matière : « Nous sommes passés de 125 km d’itinéraires cyclables à Toulon en 2006 à 350 kilomètres aujourd’hui sur notre territoire." Rappelons que le chantier de voirie de l’avenue de la République vise la réfection totale de la chaussée. Il doit notamment conduire à la remise à niveau des plaques d’égouts, à l’amélioration du réseau pluvial, à la mise en place de nouveaux passages piétons et à la pose d’un revêtement plus résistant, anti-bruit et anti-chaleur. D’un montant évalué à 1,2 million d’euros, ces travaux, qui se déroulent essentiellement de nuit, doivent durer environ huit semaines. Lire la suite sur le site de Var Matin : La RATP va exploiter le réseau de bus de la Métropole toulonnaise - Var-Matin (varmatin.com) Source (c) Var Matin

Quand j'avais encore Twitter, j'en avais déjà parlé et je n'avais reçu aucune réponse, c'est vrai que c'est vraiment l'anarchie sur Saint-Jean, d'ailleurs quand je peux éviter le secteur en voiture, j'ai vécu 6 mois à Montpellier et pour une mairie de gauche, c'est impressionnant comment sur ces questions là, ils sont très réactifs, d'ailleurs je n'ai jamais vu autant de fermetures administratives et autres contrôles, il ne rigole pas le Mickaël 🤭

Non, on va éviter 🤭🤫 Bienvenue les gars et bon retour sur le forum

Je redécouvre ce titre 11 ans après et du coup je l'écoute en boucle, car CHUIS BO ! 😅🤣😂

ville => commune

#QualitéAir | Le certificat qualité de l’air ou vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans les zones à faibles émissions mobilité. Dans le #Var, au 1er juin 2023, elle sera aussi obligatoire lors de pics de pollution. N'attendez pas pour commander votre vignette Crit'air sur le site officiel en cliquant ici https://swll.to/vIEUZ Commander votre vignette Crit'Air sur le site officiel Vous avez la garantie d'être sur le site officiel par la présence du logo du ministère et l'adresse du site se terminant par .gouv.fr. ⚠️ Attention Méfiez-vous des intermédiaires et des sites frauduleux. => Page d'accueil | Site officiel de la vignette Crit'Air (certificat-air.gouv.fr) À découvrir dans la FAQ Dans quel cas mon véhicule doit-il être équipé d'une vignette Crit'Air ? Demander son certificat en ligne Tableau de classement pour les voitures particulières Quelles sont les aides disponibles pour acheter une voiture plus propre et plus économe ?