a57 3 voies jusqu'à la bifurcation de Hyères et après ? Retour aux deux voies !

[Le Capitaine 35]

Salut la communauté toulonnaise, je voulais ouvrir ce topic, car je me demande pourquoi aucun média, aucun politique ou aucun citoyen ne parle de la suite des travaux de l'autoroute a57 ? Ou alors je suis passé à côté des infos, mais on arrive à la fin des travaux d'élargissement à 3 voies de l'autoroute a57 secteur Toulon, mais passé les centres commerciaux de grand var, dès la bifurcation de l'a570 vers Hyères ou la continuité vers Nice, on repasse à 2x 2 voies et pourtant les bouchons y sont les plus nombreux le soir venus à la sortie des travailleurs retournant vers cuers, solliès-pont, le col de la bigue, rocbaron, le luc et cie.

Donc j'ai envie de dire, tout çà, pour çà ! et ça ne choque personne ?

Est-ce que vinci a prévu d'agrandir là aussi à 2 fois 3 voies, car il me semble qu'après le péage c'est 3 voies, non ?

[MarcoX 111]

Je me posais la même question, je vais essayer de me renseigner, si des travaux sont prévus ?! 

[Le Capitaine 35]

Il y a 23 heures, MarcoX a dit :

Je me posais la même question, je vais essayer de me renseigner, si des travaux sont prévus ?! 

merci

[latoulonnaise 3]

je confirme l'enfer aux heures de pointe pour rejoindre Cuers ou Carnoules, les deux fois 3 voies ne changeront rien au problème, peut être en direction de Marseille, mais pas vers Nice

[momo83 1]

du grand n'importe quoi

[Le Capitaine 35]

c'est quand même bizarre que la presse locale n'ait pas fait écho de ce problème futur!

[nonovador 1]

Comme la mécanique des fluides....l objectif était de désengorger Toulon sachant qu il y aurait un goulet d étranglement vers et après la bifurcation de hyeres...l élargissement de ses km est très complexe coincé entre la voie ferrée et la montagne ... Peut être un plan a moyen terme de fina dencer ces travaux par la mise en place d un peage.. repoussé fut un temps..plus d argent donc appel aux financements privés....rageant mais complexe ..de plus l embouteillage est a certaines heures  peut aussi changer nos habitudes de travail et organiser des décalages dans nos horaires de travail .. une Ia pourrait peut-être calculer ce temps...après comment organiser cela au niveau des travailleurs....vaste programme mais ici l individu doit s organiser pour faire groupe...

[MarcoX 111]

Il y a 14 heures, Le Capitaine a dit :

c'est quand même bizarre que la presse locale n'ait pas fait écho de ce problème futur!

Je vais essayer d'envoyer un mail à Vinci Autoroutes pour poser la question 

[MarcoX 111]

Le 11/01/2025 à 08:34, nonovador a dit :

Comme la mécanique des fluides....l objectif était de désengorger Toulon sachant qu il y aurait un goulet d étranglement vers et après la bifurcation de hyeres...l élargissement de ses km est très complexe coincé entre la voie ferrée et la montagne ... Peut être un plan a moyen terme de fina dencer ces travaux par la mise en place d un peage.. repoussé fut un temps..plus d argent donc appel aux financements privés....rageant mais complexe ..de plus l embouteillage est a certaines heures  peut aussi changer nos habitudes de travail et organiser des décalages dans nos horaires de travail .. une Ia pourrait peut-être calculer ce temps...après comment organiser cela au niveau des travailleurs....vaste programme mais ici l individu doit s organiser pour faire groupe...

Bienvenue sur ce forum @nonovador  

Effectivement, il faut un financement, par contre je n'avais pas regardé pour la place de faire les 2 voies qu'il manque, à l'occasion je vais regarder çà, merci.

[Le Capitaine 35]

le covoiturage !

[MarcoX 111]

Le 14/01/2025 à 12:54, Le Capitaine a dit :

le covoiturage !

Tout le monde ne commence pas à la même heure

 

[Le Capitaine 35]

Le 20/01/2025 à 09:42, MarcoX a dit :

Tout le monde ne commence pas à la même heure

 

ce n'est pas mon problème, monsieur ! 

[MarcoX 111]

Travaux A57 : Opération « chaussées définitives » | CToulon Magazine

[MarcoX 111]

Élargissement de l’A57 : une solution inachevée ?

Salut à tous,

On entend partout que l’élargissement de l’A57 à 2x3 voies est une grande avancée pour la fluidité du trafic autour de Toulon. Les autorités et la presse semblent satisfaites, comme si tout était réglé.

Mais bizarrement, personne ne parle du goulet d’étranglement après la bifurcation de Hyères, où l’autoroute repasse à 2x2 voies en direction de Nice. Résultat : des bouchons persistants et des ralentissements qui rendent cette amélioration bien relative.

Ce n’est pas la première fois qu’on nous fait le coup… On a déjà vécu le même scénario avec le tunnel de Toulon, annoncé comme la solution miracle mais qui, au final, n’a pas réglé grand-chose.

Si on ne poursuit pas l’élargissement jusqu’au Luc et au-delà, ce projet ne sera qu’une demi-mesure, et les usagers continueront à perdre du temps dans des embouteillages évitables. En plus, avec le nombre d’accidents qui s’accumulent, on peut même se demander si cette amélioration a réellement un impact positif sur la sécurité.

Alors, est-ce qu’on règle vraiment le problème, ou est-ce juste un coup de communication bien rodé ?

Vos avis m’intéressent !

[Le Capitaine 35]

pour relancer ce sujet marco, les deux fois trois voies sont quand même une réussite, moins de bouchons, dommage que les varois et les toulonnais ne savent pas conduire, vu le nombre d'accident par jour (lâchez vos téléphones et respectez la vitesse et les distances de sécurité, mais c'est un autre débat) par contre en allant vers la farlède, cuers, le luc ou rocbaron, là on repasse à deux fois 2 voies et là les bouchons sont quotidien, surtout un gros ralentissement, à voir dans l'avenir à continuer les 3 fois 3 voies

[MarcoX 111]

Chaque soir, en passant sur le pont au‑dessus de l’autoroute à La Farlède, je vois systématiquement le même ralentissement en direction de Solliès‑Pont. Juste après la fin de la zone limitée à 90 km/h, beaucoup accélèrent à 110… pour finalement tomber à 30 km/h à peine deux kilomètres plus loin. Je le constate tous les soirs vers 20h, et c’est toujours le même scénario.